近日，一汽丰田在上海举办bZ5技术发布会，正式推出纯电轿车bZ5。这款新车定价13万至16万元级，是一汽丰田在智能化领域的全面升级之作。
“安全”是bZ5的一个关键词。为应对电动车特有的电池风险，这辆bZ5搭载了包括吸能车身结构、无电外壳隔离、绝缘冷却液等在内的多重创新技术，并通过了115项严苛的碰撞测试验证。在控制安全层面，丰田工程师们延续了机械时代传统的冗余设计思维，为这辆新车安装上了双电路板、双电机解耦、双芯片。“智能化”是bZ5的另一大关键词。这辆新车搭载的Toyota Pilot系统整合了544Tops算力芯片与33颗感知硬件，支持城市及高速导航辅助驾驶、自动泊车等30余项功能。此外，丰田与Momenta城区辅助驾驶系统的合作也值得关注。本次发布的bZ5搭载了最新的Momenta飞轮大模型5.0。截至2024年，该系统的训练数据已经涵盖了20亿公里的真实路测，相当于一位“超级老司机”连续驾驶2万年的经验值。
bZ5的发布，是丰田近年来“立全球，更中国”战略的缩影。丰田社长佐藤恒治曾断言：“在中国成功的产品必将赢得全球市场。”
主导bZ5开发的中国工程师们全程参与了从车型开发、需求调研到销售策略的全过程。bZ5溜背式车身、21英寸轮毂的设计源于对中国年轻消费者审美偏好的洞察，而装载三个卡盒的香氛系统、256色氛围灯等配置则精准直击本土用户对“第三空间”的情绪价值需求。管理层的本地化同样具有标志性意义。2025年初，丰田中国首次由中国人担任副董事长与总经理职位，决策权进一步向本土团队倾斜。在bZ5发布会上，一汽丰田总经理董修惠强调“以用户为中心的进化”，正是这一平衡思维的体现。更深层的转型发生在产业链层面。丰田与比亚迪、宁德时代等本土企业的合作已超越采购关系，进入技术共研阶段。bZ5的电池系统由比亚迪提供电芯，丰田负责BMS开发，双方联合团队进行验证测试；与小马智行合作的L4级自动驾驶Robotaxi，则通过中国路况数据反哺丰田全球AI模型。这种“双向赋能”的生态构建，让丰田逐步从“供应链管理”转向“价值网共创”。
根据此前公布的战略规划，2025将是一汽丰田的车型大年，3款全新车型加多款改款车型。其中备受瞩目的新一代RAV4无疑成为这场盛宴的领衔者。此外，丰田还将推出一款全新的小型SUV以及与Gazoo Racing团队联合打造的紧凑型跑车，这一系列动作不仅展示了丰田在产品线上的丰富布局，更透露出其在新能源汽车和驾驶性能上的深度探索。
原标题：《丰田佐藤恒治：“在中国成功的产品必将赢得全球市场”》
栏目主编：李吉 文字编辑：阚静雅
来源：作者：解放日报 丁延吉